Após o final da “Baja TT ACP Santiago/Grândola”, segunda etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48, o balanço efetuado é misto, com resultados diferentes para as três equipas que foram assistidas pela estrutura técnica da MRacing.

Alejandro Martins e José Marques no Mini John Cooper Works, demonstraram um excelente andamento, rodando de forma consistente nos lugares da frente, como demonstra o terceiro lugar final, numa prova muito difícil e técnica, e onde foram conquistados os primeiros pontos com relevância para o campeonato depois do arranque em Beja em que venceram o prólogo.

Paulo Rui Ferreira e Jorge Monteiro não estiveram isentos de problemas no início da prova, tendo contudo conseguido reagir e recuperar posições até ao final, terminando na nona posição final, um prémio que acaba por premiar o esforço e andamento que conseguiram imprimir na fase final com a sua Toyota Hilux.

Já quanto a Henrique Lourenço e João Lourenço, foram forçados a desistir com a Nissan Navarra, devido a um erro técnico, facto que nos deixou bastante desapontados. Temos de garantir que voltamos mais fortes para a próxima prova, e aspirar que tudo vá correr da melhor forma. 

Manuel Russo, responsável pela estrutura técnica da MRacing não quis deixar de “dar os parabéns ao ACP pela prova fantástica que organizaram, uma excelente corrida, terrenos espetaculares, uma corrida que fazia falta e que fazia todo o sentido incluir no nosso campeonato. Estamos já a focar-nos na próxima prova do campeonato com poucos dias de intervalo, portanto, muito trabalho a fazer para nos apresentarmos ao melhor nível.”

Próxima etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48, está agendada para os dias 27 a 29 de Março, com a Baja TT do Pinhal.

O Campeonato de Portugal de Todo o Terreno arranca bem cedo em 2020, com a “Baja TT Vindimas do Alentejo” a realizar-se já no próximo fim-de-semana, com o centro operacional a situar-se em Beja, e apresentando desde logo uma extensa lista de inscritos que augura uma época potencialmente bem mais competitiva que a anterior. A MRacing não falta à chamada, e apresenta-se com confiança e aspirações renovadas depois de no ano passado, ter saldado as contas finais no plano desportivo de forma bastante positiva.

E para este ano esperam poder lutar pelo campeonato, para já com Alejandro Martins e José Marques que regressam em 2020 com a motivação em alta depois da paragem forçada, sendo que já asseguraram que pretendem disputar a totalidade do campeonato. O carro, esse será o Mini John Cooper Works, dando seguimento à fase de aprendizagem e adaptação depois do trabalho efetuado em Portalegre na época passada.

Paulo Rui Ferreira e Jorge Monteiro regressam aos comandos da competitiva Toyota Hilux, onde como habitualmente procuram divertir-se a correr. Depois da época realizada em 2019 onde lograram atingir prestações de destaque, seguramente que este ano se perfilam como candidatos a mais bons resultados, sendo expectável que lutem pelos lugares cimeiros.

Luís Recuenco, Victor Alijas e o Mini All4Racing voltam a reunir-se e a cruzar a fronteira, acedendo ao chamamento de correr em Portugal, onde não escondem que encontram provas particularmente do seu agrado. Sempre na luta pelos melhores resultados, a sua rapidez já não é surpresa para ninguém, e vão seguramente andar na luta pelos pontos.

A fechar o lote de equipas assistidas pela MRacing, Henrique Lourenço e o seu filho João reafirmam a aposta no agrupamento T8 com a Nissan Navarra, de novo na expectativa de se divertirem a fazer o que gostam, e na busca do melhor resultado possível depois de em 2019 terem demonstrado uma progressão muito interessante de seguir quanto à sua competitividade.

Para Manuel Russo, responsável pela MRacing, “as expectativas da equipa neste arranque de época são boas, e se nos corresse como no ano passado em que demonstramos consistência e fizemos uma boa época, tanto melhor. O objetivo ideal seria conseguirmos melhorar este ano, e isso faria com que os nossos pilotos ficassem ainda mais satisfeitos, o que seria excelente para eles e para a equipa. O nosso empenho e o nosso trabalho estão direcionados nesse sentido.”

Com uma época que vai ter mais concorrentes, e mais provas no seu calendário que passa a integrar 7 eventos, a MRacing está confiante e a postos para superar os desafios que agora se iniciam.